اقلام مصرية موقع ووردبريس عربي آخر
مقالات مشابهة
ليوم الأربعاء
15 مايو 2019م
الموافق
10 رمضان 1440م
درجات الحرارة تواصل الارتفاع والعظمى بالقاهرة تصل إلى 39 درجة
يتوقع خبراء هيئة الأرصاد الجوية، ارتفاعًا آخر فى درجات الحرارة، ليسود اليوم الأربعاء طقس مائل للحرارة على السواحل الشمالية، شديد الحرارة على باقى الأنحاء نهارًا، معتدل ليلاً، وتقل الرؤية فى الشبورة المائية صباحًا والشوائب العالقة نهارا على مناطق من شمال البلاد.
كما تظهر السحب المنخفضة والمتوسطة على السواحل الشمالية، والرياح أغلبها شمالية شرقية معتدلة تنشط على السواحل الشمالية الغربية.
وبالنسبة لحالة البحر المتوسط تكون خفيفة إلى معتدلة، وارتفاع الموج فيه من متر إلى متر ونصف، والرياح السطحية شمالية شرقية، وحالة البحر الأحمر تكون خفيفة إلى معتدلة، وارتفاع الموج فيه من متر إلى متر ونصف، والرياح السطحية شمالية غربية.
أما عن درجات الحرارة العظمى نهارا فهي تتراوح بين 42 درجة في أسوان و 28 درجة في مطروح ودمياط بينما تتراوح الصغرى ليلا بين 29 درجة في أسوان و 15 درجة في نخل ، بينما العظمى في القاهرة 39 درجة والصغرى 23 درجة .
كثافات مرتفعة بمحاور القاهرة والجيزة في عاشر أيام رمضان المعظم
شهدت شوارع ومحاور القاهرة والجيزة، اليوم الأربعاء، خلال الذروة الأولى للزحامات ظهور كثافات مرورية مرتفعة بسبب زيادة الأحمال، بالتزامن مع توجه الموظفين إلى أماكن عملهم واستقلال السيارات أعلى الطرق الدائرية والكبارى والمحاور الرئيسية خلال أيام شهر رمضان.
وظهرت كثافات مرورية أعلى الدائرى بمنطقة السلام وداخل النفق للقادم من الأقاليم للقاهرة عبر الطريق الزراعى، وكذلك الأمر للمتجه من المنيب وفى طريقه إلى الأوتوستراد والتجمع وفى الاتجاه العكسى للقادم من المعادى لمناطق الجيزة، وكذلك الأمر فى مناطق التجمع الخامس وفى طريقه للبساتين وزهراء المعادى.
وشهد الطريق الدائرى كثافات متحركة بنزلة شارع البحر الأعظم وصولا إلى منطقة الدقى حتى ميدان الجلاء تباطؤ فى حركة السيارات، وبعض الكثافات أعلى دائرى المريوطية للمتجه من الصحراوى حتى مناطق الجيزة وبطريق الفيوم الصحراوى، حتى حدائق الأهرام وصولا إلى ميدان الرماية.
وظهر على محور صفط اللبن للمتجه من الدائرى وصولا إلى شارع السودان كثافات مرورية متحركة ويفضل التوجه لعرابى وكذلك الأمر بكوبرى عباس والجامعة والجيزة المعدنى وظهرت كثافات بمحيط ميدان النهضة وصولا إلى إشارة بين السرايات وشارع النيل السياحى بسبب أعمال إنشاء نفق ميدان النهضة، وشهد محور عرابى كثافات متوسطة للمتجه من الأقاليم وصولا إلى المهندسين وكثافات بمحيط كوبرى أحمد عرابى بسبب الإصلاحات.
وتباطأت حركة السيارات بمحور صلاح سالم للمتجه من نفق المرغنى ومصر الجديدة، وكذلك الأمر أمام القادم من صلاح سالم لنفق الأزهر، وشهدت منطقة الأزهر والجمالية كثافات مرورية وظهر تباطؤ فى حركة السيارات أعلى كوبرى 15 مايو فى الاتجاهين للقادم من وسط البلد اتجاه المهندسين.
وظهرت كثافات مرورية أعلى طريق الأوتوستراد للقادم من مناطق حلوان إلى المعادى والمقطم، وكذلك الأمر ظهور كثافات مرورية للمتجه إلى منطقة بين الجبلين وصولا إلى 15 مايو بسبب زيادة سيارات النقل الثقيل وكثافات مرورية للمتجه إلى شارعى عباس العقاد، وظهرت كثافات أعلى دائرى المرج للمتجه من نفق السلام اتجاه الزراعى ومنه إلى الأقاليم، كما ظهرت كثافات بشارع صلاح سالم والطيران بالتزامن مع دخول الموظفين لمبنى الجهاز المركزى للمحاسبات والإحصاء.
وشهد كوبرى أكتوبر كثافات مرورية للسيارات أمام القادم من الجيزة اتجاه مناطق وسط البلد وكثافات أخرى فى الاتجاه العكسى بسبب أعطال متكررة للسيارات، وكذلك الأمر للمتجه من ميدان التحرير إلى مدينة نصر وبمحور النصر وصولا إلى المنصة، وظهرت كثافات متحركة بشارع عباس العقاد والطيران وميدان رابعة وصولا إلى الدائرى.
كما شهد نفق الأزهر ظهور تباطؤ فى حركة المرور للقادم من صلاح سالم إلى ميدان الأوبرا والعكس، وكذلك الأمر ظهرت الكثافات أعلى كوبرى أكتوبر للقادم من رمسيس وغمرة حتى مدينة نصر ومن مناطق الجيزة اتجاه القاهرة والعكس، كما ظهرت كثافات متحركة بالمسطح الأرضى وشارع رمسيس وصولا إلى غمرة والعباسية وبمطالع ومنازل كوبرى أكتوبر وصولا إلى أحمد سعيد.
وظهرت كثافات على الكورنيش من المعادى وصولا إلى مناطق وسط البلد، ومن أثر النبى حتى القصر العينى وأمام وزارة الخارجية وماسبيرو أثناء دخول الموظفين، وبعض الكثافات بشارع رمسيس وصولا إلى العباسية وبمحور النصر حتى المنصة وبشارع عباس العقاد والطيران وأماكن غلق الإشارات بالميادين منها ميدان التحرير وروكسى ورابعة العدوية.
وشهد شارع الهرم ظهور كثافات بمنطقة مشعل وكثافات من شارع العشرين حتى الطالبية، وكثافات عالية بشارع فيصل بمنطقة الطوابق حتى العشرين، كما ظهرت كثافات أخرى بشارع السودان حتى جامعة القاهرة وميدان النهضة وصولا لمناطق بولاق وإمبابة.
وظهرت كثافات مرورية متحركة بميدان مصطفى محمود وشارع جامعة الدول العربية وشارع السودان بالقرب من محطة مترو جامعة القاهرة بدءا من نزلة كوبرى فيصل حتى شارع التحرير وظهرت بعض الكثافات أعلى كوبرى الجامعة وانتقل رجال المرور لسحب الكثافات من أعلى الطرق.
وتباطأت حركة السيارات أعلى طريق الإسكندرية الزراعى من قرية سنديون حتى قلما بسبب زيادة أحمال السيارات، وكذلك أعلى كوبرى قليوب حتى طلعة الطريق الدائرى وللمتجه إلى الأقاليم، وظهرت كثافات متحركة أعلى محور 26 يوليو للمتجه من ميدان لبنان وصولا إلى أكتوبر ومن الشيخ زايد وصولا إلى ميدان لبنان.
السيسي يفتتح محور روض الفرج أو "كوبرى تحيا مصر".. أعرض كوبرى ملجم فى العالم بشهادة موسوعة "جينيس" ورئيس الهيئة الهندسية: إنشاء محور روض الفرج يعادل بناء 1000 عمارة سكنية
أزاح الرئيس عبد الفتاح السيسى، الستار لافتتاح كوبرى تحيا مصر، بمشاركة مجموعة من شباب مصر، وذلك خلال افتتاحه صباح اليوم الأربعاء عددا من المشروعات القومية.
بدأت فعاليات افتتاح محور روض الفرج، أكبر المشروعات القومية فى مجال الطرق والنقل فى مصر، وكوبرى "تحيا مصر" الملجم اليوم الأربعاء، بحضور الرئيس عبد الفتاح السيسى.
كما حضر الافتتاح رئيس الوزراء الدكتور مصطفى مدبولى والمهندس شريف إسماعيل مساعد رئيس الجمهورية للمشروعات القومية والاستراتيجية وعدد من المسئولين وكبار رجال الدولة.
أعلنت موسوعة جينيس العالمية للأرقام القياسية، أن كوبرى تحيا مصر بمحور روض الفرج، يعد أعرض كوبرى ملجم فى العالم، بإجمالى عرض 67.36 بما يساوى 221 قدم، وذلك فى يافتة وضعت فى المدخل الأمامى للكوبرى، والذى افتتحه الرئيس عبد الفتاح السيسى، منذ قليل.
وأنشأ كوبرى تحيا مصر، تحت إشراف الهيئة الهندسية للقوات المسلحة، ونفذته شركة المقاولون العرب، واستغرق بنائه 4 سنوات، أعلى نهر النيل، لربط جزيرة الوراق بمنطقة شبرا، والذى يساهم فى تحقيق طفرة نوعية كبيرة بالحركة المرورية داخل القاهرة.
وقد سلم طلال عمر المدير الإقليمى لموسوعة جينيس فى الشرق الأوسط شهادة الموسوعة إلى المهندس محمد محسن صلاح رئيس مجلس إدارة شركة المقاولون العرب المشاركة فى تنفيذ مشروع محور روض الفرج وكوبرى "تحيا مصر" الملجم خلال احتفالية افتتاح المشروع اليوم الأربعاء.
وبهذه الشهادة، يدخل كوبرى "تحيا مصر" الملجم والمار أعلى نهر النيل موسوعة جينيس للأرقام القياسية كأعرض كوبرى فى العالم والذى يبلغ 64.70 متر.
وقال اللواء أركان حرب إيهاب الفار، رئيس الهيئة الهندسية، إن محور روض الفرج سيكون من المزارات السياحية، لافتاً إلى أن مليون متر مكعب من الخرسانة تمت فى إنشاء المحور، كما أن المشروع تكلف فى بنائه حوالى 290 ألف طن من الحديد، أى ما يعادل إنشاء 1000 عمارة سكنية.
وأضاف الفار، خلال افتتاح عدد من المشروعات القومية بحضور الرئيس عبد الفتاح السيسى، أن التحديات التى شهدها المشروع كانت كثيرة، نظراً لوجود المشروع داخل منطقة سكنية، وهو ما تطلب تكثيف الأعمال فى ساعات متأخرة من الليل.
وأشار رئيس الهيئة الهندسية، إلى أن المشروع تم بين تحالف مجموعة من الشركات الوطنية تحت إشراف الهيئة الهندسية، وبعض الدعم الفنى جاء من الشركات الأجنبية العالمية، مشيراً إلى أن هناك 4 آلاف مهندس وعامل وفنى مصرى ضمن المشروع، بالاستعانة لبعض خبرات الأجانب.
وأكمل رئيس الهيئة الهندسية، أن كفاءة وقدرة المهندس والفنى والعامل المصرى شهد لها الجميع، موضحاً أن إنشاء المشروع وتنفيذه جاء بأعلى معدلات إنشاء، قائلا:"إن إصراركم على تنفيذ هذا الكم الهائل من المشروعات يغرس فى الشعب المصرى روح الإصرار والتحدى".
المقاولون العرب: إنشاء كوبرى أكتوبر استغرق 17 سنة.. و"تحيا مصر" 4 سنوات
أكد المهندس محسن صلاح، رئيس شركة المقاولون العرب، أنه منذ تكليفهم بتشييد محور تحيا مصر منذ 2016 والعمل لم يتوقف ثانية واحدة، مشيراً إلى أن العمل بكوبرى أكتوبر استغرق 17 سنة بينما محور "تحيا مصر" استغرق 4 سنوات فقط.
وأضاف "صلاح"، فى كلمته، خلال افتتاح محور روض الفرج وكوبري تحيا مصر الملجم، بحضور الرئيس عبد الفتاح السيسى، أن مصر تشهد نهضة شاملة في كافة المجالات منذ تولي الرئيس السيسى المسئولية، وأصبحت مصر نموذجاً ناجحا للعديد من الدول والعالم.
تجدر الإشارة إلى أن المشروع تم تنفيذه تحت إشراف وتنفيذ الهيئة الهندسية للقوات المسلحة، بالتعاون مع شركات وطنية مصرية، لإنجاز أعرض كوبرى ملجم بالعالم، والذى أنشئ أعلى نهر النيل، لربط جزيرة الوراق بمنطقة شبرا، والذى يساهم فى تحقيق طفرة نوعية كبيرة بالحركة المرورية داخل القاهرة.
مصر تستورد 34 مليار متر مكعب من المياه..
تغطى المياه أكثر من ثلثى الكوكب، ولكن تمثل المياه العذبة التى يسهل الوصول إليها والتى توجد فى الأنهار والبحيرات والأراضى الرطبة ومستودعات المياه الجوفية أقل من 1% من إمدادات المياه فى العالم.
ومع تزايد عدد سكان العالم، فأن الطلب على المياه – من أجل الشرب والصرف الصحى والزراعة وإنتاج الطاقة – من بين الاستخدامات الكثيرة الأخرى، يتزايد أيضا، وفى الوقت نفسه، يؤدى النشاط البشرى وتغير المناخ إلى تعطيل دورات المياه الطبيعية، مما يضع النظم الإيكولوجية للمياه العذبة تحت ضغوط، ويشكل التلوث وتطوير البنية التحتية واستخراج الموارد تحديات إضافية.
وفى التقرير التالى نرصد 5 معلومات عن الوضع المائى فى مصر..
1- مصر ضمن دول العالم التى تواجه تحديات فيما يخص المياه بسبب التغيرات المناخية.
2- 97 % من أراضى مصر صحراء.
3- 97 % من موارد مصر المائية تنبع من خارج الحدود .
4- الموارد المائية غير كافية لسد الاحتياجات المطلوبة فى كل القطاعات.
5- يتم إعادة استخدام المياه لسد الاحتياجات، واستيراد 34 مليار متر مكعب من المياه الافتراضية فى صورة منتجات غذائية وذلك بحسب تأكيدات رسمية .
معدل الإصابة بفيروس سى %2.8 بـ100 مليون صحة و ثبوت الأجسام المضادة 4%
أكد المهندس أيسم صلاح مستشار وزيرة الصحة لتكنولوجيا المعلومات، أن معدل الإصابة الفعلية بفيروس سى بلغ 2.8% بينما بلغ معدل ثبوت الأجسام المضادة فى المواطنين المفحوصين خلال مبادرة 100 مليون صحة 4% فقط .
وقال المهندس أيسم صلاح، إنه جارى صرف العلاج لجميع المرضى واستكمال تحاليل الحمض النووىpcr للتأكد من وجود الإصابة بفيروس سى من عدمها، وتابع: إجراءات صرف الدواء منتظمة وهناك مخزون استراتيجى كامل يكفى لجميع المرضى .
وأضاف، أن مبادرة 100 مليون صحة مستمرة فى 305 نقاط ثابتة على مستوى الجمهورية، كفرصة أخرى للمواطنين لكى يتموا فحصهم والكشف عن إصابتهم بفيروس سى من عدمه، وكذلك الأمراض غير المعدية.
قطار الملك فاروق بعد خروجه من الخدمة منذ عام 1967
تعد أبرز المعلومات عن قطار الملك فاروق المهمل من قبل السكة الحديد منذ عام 1967، والذى مقترح إعادة تشغيله مجددًا كالتالي :
1ـ صنعته شركة فيات للسيارات عام 1950 لصالح الملك فاروق.
2ـ لم يعمل فى الخدمة سوى عامين.
3ـ تم إيقاف تشغيله مع إنهاء الحكم الملكى وقيام ثورة 23 يوليو ضد الملك فاروق.
4ـ منذ ثورة 23 يوليو تم تعطيل القطار ولم يتم الاستفادة به بأى شكل.
5ـ تشغيله مجددا يحتاج إلى إعادة تأهيل كامل لاستعادة صلاحيته الفنية.
6ـ موجود حاليا ورش عنابر بولاق بالسبتية.
7ـ مقترح إعادة تشغيله يخدم حركة السياحة.
8ـ يتكون من كابينتين جرار أحدهما أمامية والأخرى خلفية ملحقين بالعربة الأمامية والعربة الخلفية.
9ـ العربة الأولى من القطار تضم كابينة جرار وصالون ومكان انتظار للحرس والمرافقين للملك خلال رحلته بالقطار والأمر نفسه بالنسبة للعربة الأخيرة.
10ـ العربة الوسطى من القطار تضم غرفة النوم والمطبخ، إلا أن أغلب محتويات عربات القطار سرقت.
